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大排量摩托车,想说爱你不容易!

作者:admin来源: 浏览次数:675次 日期:2016-12-29 08:13:38

摩托车,尤其是大排量摩托车,是一种看上去很美的事物。在没有接触过它的人眼中,似乎骑上了就能纵横公路,快意恩仇,妹子(汉子)蜂拥而至。但没有经过现实考验的感情一般都是很脆弱的,刚刚初接触,就因为种种小问题放弃大排的人,见过太多了。

新手:大排量摩托车,想说爱你不容易!

一般来说,新手玩车容易遇到以下这些问题

1 买到一辆和自己实际需求用途不符的车(想要跑长途,但是买的是运动车型,那感觉怎么都不对)

2 总觉得新车无法驾驭,从而沮丧的想要换车

3 买到了病车,药车,不间断的维修消磨掉了玩车带来的快乐

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4 如何处理合法玩车的手续问题

5 因为资金而妥协的买了一辆自己不是那么喜欢的车,骑行一段时间之后,换车意愿强烈

6 没有准备充足的资金,在买车之后没钱保养,买装备和维修,让自己玩车的过程变得很艰辛

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一直都想跟大家说,骑摩托车,并不是一件很容易的事情,尤其是在起步的时候。你真的需要在经济上和心理上做好双重准备。

在经济上,大部分的骑士都知道要准备好足够买车的钱(这句话看起来挺二的),但却并不清楚,玩车的花费并不仅仅是买车的费用而已。如果你的资金刚刚够买车就忙不迭的去购买了的话,很可能就会遇到麻烦。

骑摩托车并不是一个有车就能完成的运动:首先,你需要有能保证你安全的骑行装备,最起码要有个头盔,这在骑行大排量车型的时候尤其重要,你不会希望在时速能够超过299千米/小时的机器上把自己的生命交给上天来决定;其次,车是需要维修和保养的。大排量摩托车维修保养费用普遍较贵,日本车还好,意大利或者其它欧洲车型,保养的费用一定要预留出来;最后,人终有一摔,骑车想要不摔车是不可能的。为了应付摔车会带来的损失,或者为了摔车之后能更快的再次回到公路上,保险能买一定要买,不能买的话,预留一部分资金是一定要做的。

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相较于经济上的准备,心理上的准备也同样重要。

1 大排量摩托车很好玩,但也并没有新手想象中那么好玩。

骑大排量摩托车,尤其是大排量运动型摩托车(俗称公路赛,以雅马哈R1,川崎忍者ZX-10R为代表),是一件需要付出努力,需要全身心投入,甚至有时候会很累,会很不好玩的一件事情。例如,夏天在堵成狗的城市里骑杜卡迪1199 Panigale,你估计当时就有强烈的卖车冲动。

2 没有车子是完美的。

不同车型的侧重点不同,但并不意味着缺点,只是每个车型长处不一样而已。你需要习惯车子的特性,需要享受该车型的长处,同时学会妥协车子某方面的不足,你不能要求一辆能跑299的公路赛和本田金翼大巡航一样舒适,这不科学;同时,你要抱怨冒险车型宝马R1200GS直线加速不够快,也是没有道理的。抱怨解决不了任何问题,在买车前,明确自己的需求,然后按照需求买车,才是明智的选择。

3 玩车是一定会遇到问题的。

买新车尚且需要按时保养,原厂可能会召回,摔车自己要修;二手车更是问题多多,出了问题要学会淡然的处理,该修则修。有的时候,车子似乎出了大问题,但事实上毛病真的很小,简单修完(调整完)之后可能就是一辆完全不同的车。只是因为悬挂没调好,就认为该车操控不行,憋着要换车的情况见过很多次。

新手:大排量摩托车,想说爱你不容易!

归根结底,玩摩托车绝不仅仅是图一时爽快的谈恋爱,要有过日子的心才行。

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